<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Articles relacionats amb «incivisme» | Carrer</title>
	<atom:link href="https://carrer.cat/tag/incivisme/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://carrer.cat/tag/incivisme/</link>
	<description>Revista Carrer</description>
	<lastBuildDate>Tue, 30 Jun 2026 12:06:33 +0000</lastBuildDate>
	<language>ca</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://carrer.cat/wp-content/uploads/2023/05/cropped-Carrer-logotip-web-32x32.png</url>
	<title>Articles relacionats amb «incivisme» | Carrer</title>
	<link>https://carrer.cat/tag/incivisme/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Els barris diuen prou al col·lapse pel turisme</title>
		<link>https://carrer.cat/article/els-barris-diuen-prou-al-collapse-pel-turisme/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Néstor Bogajo]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Jul 2026 12:17:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Camp Nou]]></category>
		<category><![CDATA[incivisme]]></category>
		<category><![CDATA[mobilitat]]></category>
		<category><![CDATA[park güell]]></category>
		<category><![CDATA[platges]]></category>
		<category><![CDATA[Sagrada Família]]></category>
		<category><![CDATA[turisme]]></category>
		<category><![CDATA[turisme massiu]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://carrer.cat/?post_type=article&#038;p=9715</guid>

					<description><![CDATA[<p>Carrers tallats, línies de bus desviades o suspeses, accessos bloquejats i un veïnat que durant cinc hores no pot arribar a casa amb normalitat”. Aquest és el panorama, cada dia de partit, per a qui viu al costat del Camp Nou. A Sagrada Família, “els autocars turístics envaeixen carrils i espais durant les operacions de [&#8230;]</p>
<p>L'entrada <a href="https://carrer.cat/article/els-barris-diuen-prou-al-collapse-pel-turisme/">Els barris diuen prou al col·lapse pel turisme</a> ha aparegut primer a <a href="https://carrer.cat">Carrer</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Carrers tallats, línies de bus desviades o suspeses, accessos bloquejats i un veïnat que durant cinc hores no pot arribar a casa amb normalitat”. Aquest és el panorama, cada dia de partit, per a qui viu al costat del Camp Nou. A Sagrada Família, “els autocars turístics envaeixen carrils i espais durant les operacions de pujada i baixada de passatgers”, mentre “la presència massiva de taxis, VTC, motocicletes i patinets agreuja el desordre”; una problemàtica comuna amb la gent que viu a prop del Park Güell, on a més ha calgut “amagar” a internet el recorregut del bus 116 perquè els turistes no tinguin la temptació de saturar-lo. A l’altra punta de la ciutat, a les platges de la Barceloneta i el Poblenou, “el transport públic no pot assumir la demanda” i esdevé un servei “menys eficient i fiable”.</p>



<p><strong>Pluja de comunicats</strong></p>



<p>Aquests són exemples de com la massificació turística pot arribar a alterar la mobilitat -i la vida- a la ciutat. Quatre casos que han estat denunciats al llarg de les últimes setmanes -a través de sengles comunicats- per les associacions veïnals dels barris afectats, amb el suport de la Favb, que també ha exigit a les Administracions que prenguin mesures per fer front a la pressió turística. “La celebració de certs esdeveniments, com la recent visita del papa, ha posat de manifest que les Administracions són capaces de reforçar serveis i infraestructures quan existeix voluntat política. Si això és possible de manera puntual, també hauria de ser possible impulsar mesures permanents per mitigar la saturació que comporta el turisme”, argumenta la Favb en un comunicat.</p>



<p>A banda de demanar una “millora estructural del transport públic”, reforçant les freqüències del metro i el bus, sobretot en hores punta i en els espais amb més pressió turística, la Favb emfatitza la necessitat de repercutir els costos de la gestió del turisme en qui se’n lucra: “Els grans pols d’atracció turística com la Sagrada Família, el FC Barcelona o el Park Güell han d’assumir part de la responsabilitat pels impactes que genera la seva activitat”. En la mateixa línia, la federació veïnal també demana reorientar la taxa turística: “Barcelona no necessita més promoció turística. El 50% dels beneficis obtinguts de la taxa turística actualment destinats a promoció turística s’haurien de destinar a actuacions de millora de la mobilitat, de millora de l’espai públic i de compensació dels barris més afectats”.</p>



<p><strong>Convivència entre veïnat i turistes</strong></p>



<p>Però els problemes generats per la massificació turística van més enllà de la mobilitat. L’ús intensiu de l’espai públic sovint genera episodis d’incivisme que amb el temps s’han anat normalitzant. Un dels casos més flagrants el descriuen les associacions veïnals de la rodalia del Camp Nou, on els dies de partit pateixen un “excés d’aforament en els locals de venda de begudes, l’ocupació de les calçades per part dels aficionats, consum d’alcohol i miccions a la via pública, soroll, ús de bengales i petards, i altres conductes que afecten la convivència i la seguretat del veïnat”. La convivència entre turistes i veïns i veïnes és també difícil a la Sagrada Família [veure reportatge gràfic], el Park Güell i el litoral barceloní.</p>



<p><strong>Inversions i voluntat política</strong></p>



<p>La dotzena d’entitats que han donat suport aquestes setmanes als comunicats contra la saturació turística als barris coincideixen en la necessitat de reduir la pressió turística i de fer inversions per millorar els problemes de mobilitat que se’n deriven. Alguns, requeriran una important inversió -com ara la creació d’una infraestructura subterrània que ajudi a millorar la gestió dels autocars i autobusos que visiten la Sagrada Família- i, sobretot, molta voluntat política.</p>



<div id="wp-block-themeisle-blocks-slider-bb23f4a6" class="wp-block-themeisle-blocks-slider glide" data-per-view="1" data-gap="0" data-peek="0" data-autoplay="true" data-height="400px" data-hide-arrows="false"><div class="glide__track" data-glide-el="track"><div class="glide__slides"><div class="wp-block-themeisle-blocks-slider-item-wrapper glide__slide" tabindex="0"><figure><img decoding="async" class="wp-block-themeisle-blocks-slider-item" src="https://carrer.cat/wp-content/uploads/2026/07/09_02_guia-1024x769.jpg" alt="" title="" data-id="9719"/><figcaption>Foto: Dani Codina.</figcaption></figure></div><div class="wp-block-themeisle-blocks-slider-item-wrapper glide__slide" tabindex="0"><figure><img decoding="async" class="wp-block-themeisle-blocks-slider-item" src="https://carrer.cat/wp-content/uploads/2026/07/09_03_butifarra-1024x769.jpg" alt="" title="" data-id="9720"/><figcaption>Foto: Dani Codina.</figcaption></figure></div><div class="wp-block-themeisle-blocks-slider-item-wrapper glide__slide" tabindex="0"><figure><img decoding="async" class="wp-block-themeisle-blocks-slider-item" src="https://carrer.cat/wp-content/uploads/2026/07/09_01_caos-1024x769.jpg" alt="" title="" data-id="9721"/><figcaption>Foto: Dani Codina.</figcaption></figure></div></div><div class="glide__bullets" data-glide-el="controls[nav]"><button class="glide__bullet" data-glide-dir="=0"></button><button class="glide__bullet" data-glide-dir="=1"></button><button class="glide__bullet" data-glide-dir="=2"></button></div></div></div>



<p></p>
<p>L'entrada <a href="https://carrer.cat/article/els-barris-diuen-prou-al-collapse-pel-turisme/">Els barris diuen prou al col·lapse pel turisme</a> ha aparegut primer a <a href="https://carrer.cat">Carrer</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
